Detroit — Estatu Batuetako auto berri eta erabilien inbentarioa azkar jaisten ari da, kontsumitzaileak ibilgailuetara presaka joaten baitira tarifekin etor daitezkeen prezioen igoeren aurretik, auto saltzaileen eta industriako analisten arabera.
Ibilgailu berrien hornidura, eguneko tasa estimatu batean kalkulatuta, martxoaren hasieran 91 egunetatik 70 egunera jaitsi da hilabete honetan, Cox Automotive-ren arabera. Konpainiak adierazi duenez, erabilitako ibilgailuen eguneko hornidura 4 egun jaitsi da, dagoeneko baxua zena, 39ra iritsiz.
«Kontsumitzaileek inportazio-tarifak gainditzen saiatzen ari dira», esan zuen Jonathan Smoke Cox-eko ekonomialari nagusiak asteartean online eguneratze batean. Eguneko horniduraren jaitsiera azken urteotan ikusi dugun handienetakoa da».
Merkatu normal batekin alderatuta, non eskaintzaren gorabeherak hilean bost edo zazpi egun ingurukoak diren, Coxek esan zuen.
Ibilgailu berrien salmentak % 22 igo ziren aurreko urtearekin alderatuta, sasoiko doikuntzaren arabera, urte hasieratik % 8 baino gehiago igo zirela esan zuen Smokek. Coxek kalkulatu zuen bigarren eskuko merkatuko salmentak "nabarmen igoko" direla, urte hasierako salmenten erritmoa % 7 igo baitzen 2024arekin alderatuta.
Salmenten igoera berri ona da automobilgintza industriarentzat, analista askok aurten bertan egotea espero baitzuten. Baina beldurra dago auto-parkeetan eta kontzesionarioetan tarifarik gabeko inbentarioa agortzen denean, salmentak gelditu daitezkeela.
Automobilgintzako aholkularitza-enpresak aurreikusi du ekoizpen-kostuen, piezen eta beste faktore batzuen kostu altuagoek ibilgailu berrien salmentak urtean 2 milioi unitate baino gehiago murriztuko dituztela AEBn eta Kanadan, kostuen igoeren eta horrekin lotutako prezioen igoeren ondorioz.
Automobilgintzako enpresen akzioak igo egin ziren Trumpek automobilgile batzuei “laguntzea” nahi ziela esan ondoren. Trumpen % 2ko autoen tarifek, dagoeneko indarrean daudenek, autoen salmentak hainbat milioi ibilgailutan murriztea eta 100.000 milioi dolar kostatzea espero da. Kanadako % 25eko autoen tarifak dagoeneko indarrean daude. Analistek uste dute automobilgileek eta hornitzaileek kostuen igoeraren zati bat xurgatu ahal izango duten arren, kostuen igoerak AEBetako kontsumitzaileei ere pasatuko dizkietela espero dutela, eta horrek kontrako eragina izan dezakeela eta salmentak murriztu.
Automobilgintzako fabrikatzaile askok inportatutako auto eta kamioien inbentarioa pilatu zuten Donald Trump presidenteak apirilaren 3an inportatutako autoei % 25eko tasa ezarri aurretik. Baina batzuek inportazioak aldatu zituzten, ibilgailuak portuetan aparkatuz edo inportazioak guztiz etenez, Jaguar Land Rover bezala.
General Motorsek AEBetan ekoizpena handitu du, besteak beste, Indianako pickup-ak egiten dituen lantegi bat martxan jarriz eta Tennesseeko lantegi batean datorren hilean aurreikusita zegoen ekoizpen-etenaldia bertan behera utziz.
Ryan Rohrmanek, Indianan egoitza duen Rohrman Automotive Group-eko zuzendari nagusiak, joan den astean esan zuen apirilaren hasiera "nahiko sendoa" izan zela, eta horrek adieraziko luke bai tarifak, bai erosketa izutuak eta inbentarioa azken urteotan izandakoarekin alderatuta hobetu direla.
«Negozioa nahiko sendo dago oraintxe bertan», esan zuen Rollmanek, zeinaren taldeak 22 frankizia-kokapen dituen. «Martxoa ona izan zen, eta ez da moteldu».
Ford Motor eta Stellantis automobilgileek, Chryslerren matrizea den enpresak, tarifak aukera gisa ikusten dituzte inbentarioa murrizteko, bezeroei "langileen prezioen" eskaintzak eskainiz.
Nick Andersonek, Missouriko Ford kontzesionario bateko zuzendari nagusiak, esan zuen deskontu bereziek eta tarifek eragindako prezioak laster igo daitezkeen kezkak kontsumitzaile gehiago bere erakusleihoetara etortzera bultzatzen ari direla prezioekiko sentikorrak. Hori ona da salmententzat, baina eragin negatiboa du dendaren irabazi gordinean.
«Gogor ari gara lanean iazko maila harrapatzeko edo gainditzeko», esan zuen. «Ikusten ari garen jende asko, zalantzarik gabe, prezioarekiko sentikorragoa da. Unitateen salmentak oraindik hor daude, baina gure irabazi gordin totala jaitsi da. Bezero mota desberdina da, besterik gabe».
Andersonek esan zuen baikorra dela aurtengo salmentei buruz, baina "hurrengo 60-90 egunetan tarifek nolako itxura izango dutenaren araberakoa dela neurri handi batean".
Trumpek astelehenean esan zuen "automobilgintzako enpresa batzuei laguntza" bilatzen ari dela, baina ez zuen zehaztu zer ekarriko lukeen horrek.
Stellantis-eko presidente John Elkannek bere "babesa" adierazi zuen automobilgileen urteko bileran Trumpen iruzkinei erantzunez, inportatutako autoen % 25eko tarifek eta Europako isurien arau zorrotzek bi automobil merkatu arriskuan jarri dituztela adieraziz.
Gure zerbitzu nagusia:
·Itsasontzia
· Aireontzia
· Pieza bakarreko dropshipping-a atzerriko biltegi batetik
Ongi etorri gurekin prezioei buruz galdetzera:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefonoa/Wechat: +86 17898460377
Argitaratze data: 2025eko apirilaren 18a
