Lars Jensen bidalketa-analistak adierazi du Trump Tariffs 2.0-k "yo-yo efektua" eragin dezakeela, hau da, AEBetako edukiontzien inportazio-eskaria izugarri alda daitekeela, yo-yo baten antzera, jaitsiera honetan nabarmen jaitsiz eta 2026an berriro errebotetuz.
Izan ere, 2025ean sartzen garenean, edukiontzien bidalketa merkatuaren joerak ez omen du analistek orokorrean espero zuten "gidoia" jarraitzen ari denik. Zorionez, erronkarik larriena —Ekialdeko kostaldeko portuetan greba arriskua— saihestu da. Urtarrilaren 8an, International Longshoremen's Association (ILA) eta AEBetako Itsas Aliantza (USMX) aurre-akordio bat iragarri zuten. Nolanahi ere, 2025ean edukiontzien bidalketa merkatuan egonkortasunerako albiste ona da.
Bien bitartean, otsail hasieran Premier Alliance-k, "Gemini" lankidetzak eta Mediterranean Shipping Company (MSC) autonomoek gaitasunaren hedapen mailakatuak epe laburreko nahasmendu batzuk sor ditzakete, baina ahalmenaren hedapena amaitutakoan, egonkorragoa eta fidagarriagoa izango da. merkatu-giroa 2025erako aurreikus daiteke, eta hori ere albiste ona da hornikuntza-katearen kudeatzaileentzat.
Hala ere, Trump Tariffs 2.0-ren eragina oraindik gehiago aztertzea eskatzen du, batez ere AEBetako merkatuan eskaintza-eskariaren desoreken testuinguruan. Izan ere, tarifen mehatxu hutsak merkatuan eragina izan du dagoeneko, eta AEBetako inportatzaile batzuek "bidalketak presaka" egin dituzte arriskuak arintzeko. Baina 2025ean eta 2026an gertatzen dena azken batean ezarri diren tarifen eskala eta irismenaren araberakoa izango da.
Ez dago argi Trump Tarifak 2.0ren norainokoa eta garaia. Hala ere, tarifa nahiko zorrotzak ezartzen badira, yo-yo efektua jokoan sartuko da.
Bitartean, Adam Lewis AEBetako Clearit Customs Brokers-eko presidenteak ohartarazi du Trump erabakita dagoela dirudiela, eta ezarpen-erritmoa espero baino askoz azkarragoa izan daitekeela, prestaketa eskatuz.
Ohartarazi zuen: "Inplementatzeko epea aste batzuk besterik ez izan daitezke".
Adierazi zuen Trumpek legedi berezia baliatu dezakeela ezarpena bizkortzeko, Kongresuko negoziazio luzeak alde batera utzita.
1977ko legediak AEBetako presidenteari nazioarteko merkataritzan esku hartzeko baimena ematen dio larrialdi nazionala deklaratu ondoren, AEBek jasaten dituzten ezohiko mehatxuei aurre egiteko.
Txostenek iradokitzen dute Trumpen talde ekonomikoko kideak pixkanaka tarifak hilero % 2-5 inguru igotzeko plan bat eztabaidatzen ari direla.
Brandon Fried Air Freight Association (AfA) zuzendari exekutiboak antzeko kezkak ditu. Adierazi duenez, "uste dut serio hartu behar ditugula Trumpek tarifei buruzko iruzkinak".
AfA tarifa-hesien aurka dago, normalean kostuak igotzen baitituzte eta merkataritza gehiago oztopatzen duten mendeku-ekintzak eragin ditzaketelako. Hala ere, adierazi du: "Tren azkarra da hau, eta ez da erraza saihestea".
Gure zerbitzu nagusia:
·Itsasontzia
·Aire Ontzia
·One Piece Dropshipping atzerriko biltegitik
Ongi etorri gurekin prezioei buruz galdetzera:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefonoa/Wechat: +86 17898460377
Argitalpenaren ordua: 2025-01-18
